Autres assemblages de puissance

Brève description:

Description:

En tant que produit important de l'unité d'assemblage de puissance, les composants de démarrage progressif à pont complet triphasés sont disponibles pour être fournis par Runau Electronics.

Une fiabilité de fonctionnement élevée et un courant et une tension corrects du thyristor doivent être pris en compte dans la conception.Le courant et la tension multiples du thyristor doivent être sélectionnés pour garantir une tolérance suffisante.Deuxièmement, la rentabilité doit être prise en compte.Et enfin, les exigences de belle installation et de volume minimisé doivent être prises en compte.


Détail du produit

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Autres assemblages de puissance

L'équipement de régulation de puissance conçu et fabriqué avec des composants électroniques de puissance avec les avantages d'une sélection simple, d'une grande fiabilité, d'un faible coût global, d'une installation facile, d'une belle apparence, d'une vitesse de développement rapide, etc.

Les ensembles de puissance à thyristor et diode disponibles pour être alimentés :

• Série de ponts redresseurs monophasés : comprenant le contrôle total monophasé, le demi-contrôle et le pont redresseur

• Série triphasée à pont complet : comprenant le redressement triphasé à contrôle total, le redressement triphasé à demi-contrôle et le pont de redressement triphasé

• Série de ponts redresseurs six phases : y compris les ponts redresseurs six phases contrôlables et non contrôlables

• Série d'interrupteurs AC : y compris les interrupteurs AC monophasés et triphasés

Pour plus de questions sur les ensembles de puissance constitués de thyristors, de diodes et de redresseurs pour le redressement, la conversion, l'interrupteur de puissance et le contrôle, veuillez nous consulter, une équipe de support client avec des techniciens talentueux et expérimentés est en service.

• Les modes de refroidissement des assemblages sont le refroidissement par air, le refroidissement naturel et le refroidissement par eau avec profil en aluminium et caloduc.

• Les composants des assemblages sont l'unité de puissance, le condensateur d'absorption RC, la protection thermique, les composants de la fonction de commande générale ou spéciale.

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Présentation technique

  1. L'unité d'alimentation anti-parallèle triphasée est composée de deux SCR connectés en mode anti-parallèle sur chaque phase pour réaliser la régulation de tension contrôlée par phase AC.Chaque thyristor travaille pour le demi-cycle positif et négatif correspondant.Ainsi, la cohérence des paramètres des deux SCR connectés en anti-parallèle est très importante, ainsi que les caractéristiques de grille et les paramètres de courant de maintien, etc. La cohérence des thyristors utilisés fournira que les demi-ondes positives et négatives soient symétriques, sinon le courant avec DC Le composant circulera à travers le moteur inductif, le stator du moteur sera fortement chauffé, puis les enroulements du moteur seront brûlés et le moteur sera finalement endommagé.
  2. Runau peut fournir le thyristor contrôlé par phase à haute cohérence et l'unité de puissance anti-parallèle triphasée associée en moyenne tension de 1200V/3300V mais aussi en haute tension de 4500V/6500V.
  3. Pour réaliser le démarrage progressif et protéger les moteurs haute tension 6kV et 10kV, il est nécessaire de connecter les SCR en anti-parallèle, puis de les connecter en série pour répondre aux exigences de fonctionnement haute tension.Chaque phase de 6kV nécessite 6 thyristors (2 en anti-parallèle et 3 groupes en série), et chaque phase de 10kV nécessite 10 thyristors (2 en anti-parallèle, 5 groupes en série).De cette façon, la tension tolérée de chaque thyristor est d'environ 2000V, de sorte que les tensions nominales non répétitives directes et inverses VDSM et VRSM du thyristor sélectionné doivent être de 6500V ou plus.Pour sélectionner le courant nominal du thyristor, le courant nominal de fonctionnement du moteur doit être pris en compte.Généralement, le courant sélectionné du thyristor doit être de 3 à 4 fois le courant nominal du moteur.

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